CONDIZIONI DI SPEDIZIONE E CONSEGNA ( B2B )
RICKMERS Marine Supply
Website: https://rickmersmarinesupply.com

§ 1 Condizioni generali di spedizione
(1) Le consegne vengono effettuate in tutto il mondo dal magazzino o tramite vettori, spedizionieri o fornitori logistici specializzati incaricati, all’indirizzo di consegna indicato dal cliente.
(2) La scelta del vettore, del percorso e della modalità di spedizione è effettuata esclusivamente da Mathies Schiffsausrüster SAS, a propria discrezione professionale, tenendo conto di esigenze operative, logistiche e di sicurezza.
(3) Il cliente non ha alcun diritto a richiedere un determinato metodo di spedizione, percorso o fornitore logistico.

§ 2 Tempi di consegna
(1) I tempi di consegna sono indicativi e non vincolanti, salvo diversa conferma scritta espressa che li renda obbligatori.
(2) I termini di consegna decorrono esclusivamente dal ricevimento del pagamento completo e dal completamento di tutti i controlli commerciali e operativi.
(3) Tempi standard:
• Unione Europea: 2–7 giorni lavorativi
• Internazionale (extra UE): 5–14 giorni lavorativi
(4) Per determinate categorie di prodotti, inclusi ma non limitati a merci voluminose, apparecchiature tecniche pesanti, articoli di sicurezza o merci pericolose regolamentate, i tempi di consegna possono arrivare fino a 21 giorni lavorativi.
(5) Ritardi dovuti a procedure doganali, restrizioni di trasporto, misure governative o altre circostanze indipendenti dalla volontà del Venditore restano riservati.

§ 3 Spedizioni speciali e tramite spedizioniere
(1) Alcune merci vengono spedite esclusivamente tramite spedizionieri o operatori logistici specializzati.
(2) Ciò include in particolare:
• dispositivi di salvataggio e sicurezza (es. zattere di salvataggio)
• motori marini, sistemi di propulsione e gruppi tecnici pesanti
• dispositivi pirotecnici di sicurezza e segnalazione (es. razzi di emergenza)
• merci pericolose ai sensi delle normative applicabili
• merci voluminose, pesanti o industriali
• attrezzature marittime, offshore e cantieristiche
(3) Il trasporto viene effettuato esclusivamente da operatori autorizzati e qualificati nel rispetto di tutte le normative applicabili.

§ 4 Costi di spedizione
(1) I costi di spedizione vengono calcolati individualmente in base a destinazione, peso, volume, modalità di trasporto ed eventuali esigenze di gestione speciali.
(2) I costi definitivi vengono comunicati durante il processo d’ordine o al più tardi nella conferma d’ordine.

§ 5 Dazi doganali, imposte e tasse
(1) Le spedizioni internazionali possono essere soggette a dazi doganali, tasse di importazione e altri oneri locali.
(2) Tali costi non sono inclusi nel prezzo di acquisto e sono interamente a carico del cliente.

§ 6 Informazioni di spedizione e tracciamento
(1) Le informazioni di spedizione, aggiornamenti di stato, dati di tracking o informazioni analoghe non costituiscono obbligo contrattuale.
(2) Il Venditore non è tenuto a fornire sistemi di tracciamento delle spedizioni.
(3) I processi logistici si basano su diversi sistemi di trasporto e spedizionieri, per i quali il tracciamento continuo non è parte del servizio standard.

§ 7 Consegne parziali
(1) Le consegne parziali sono consentite nella misura in cui siano ragionevoli per il cliente e compatibili con lo scopo del contratto.
(2) Non vengono addebitati costi aggiuntivi per le consegne parziali, salvo diverso accordo scritto.

§ 8 Trasferimento del rischio
(1) Per i clienti professionali, il rischio di perdita o deterioramento accidentale della merce si trasferisce al cliente al momento della consegna al vettore.

§ 9 Mancata consegna
(1) Se la consegna non può essere effettuata per motivi imputabili al cliente (inclusi indirizzo errato, mancanza di autorizzazioni di importazione o rifiuto di ricezione), tutti i costi aggiuntivi saranno a carico del cliente.

§ 10 Forza maggiore
(1) Gli eventi di forza maggiore liberano le parti dagli obblighi contrattuali per tutta la durata dell’interruzione.
(2) Sono considerati eventi di forza maggiore, in particolare: disastri naturali, guerra, provvedimenti governativi, scioperi, interruzioni della catena di approvvigionamento, carenze energetiche e interruzioni dei sistemi internazionali di trasporto e logistica.
(3) I termini di consegna vengono prorogati in modo adeguato per la durata dell’evento.